Montada en una e-bike | Selle Royal

Montada en una e-bike: una experiencia “electrizante” bajo todos los puntos de vista

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Montada en una e-bike: una experiencia “electrizante” bajo todos los puntos de vista
Junio 2017

La primera vez que me monté en una e-bike fue en Copenhague, durante una vuelta en el centro de la ciudad que quería visitar optimizando al máximo el tiempo de los desplazamientos. Un largo aparcamiento de bicicletas blancas, todas en fila a lo largo de la calle que rodea el canal de Frederiksholm en el corazón de la ciudad, parecía ser la solución mejor para mi necesidad.

La pantalla táctil colocada en el manillar me indicó (¡en mi idioma!) todos los pasos indispensables para retirar la bici del aparcamiento, pagar el alquiler y recorrer la ciudad, gracias a los mapas precisos de cada punto de la capital. De hecho, todos estos pasos fueron más simples que acostumbrarse al pedaleo asistido, que no había probado antes.

El motor eléctrico, instalado en el portaequipajes posterior de la bici, hacía que ésta fuera mucho más pesada de lo que me esperaba y, mientras me preguntaba que utilidad podía tener una bici tan poco manejable, inconscientemente empecé a pedalear. Pues bien, después de la primera vuelta de pedales, he aquí, lo que no me esperaba: ¡un salto hacia delante de repente me hizo gritar asustada como una niña! Afortunadamente, inmediatamente después, la bici empezó a ir con una soltura y una delicadeza que me hizo sentir a gusto: se trataba, por lo tanto, solo de calibrar la potencia dada por las piernas y dejarse transportar por el pedaleo asistido. De esta manera, pude gozar de la belleza de la capital danesa cómodamente.

Este episodio me hizo reflexionar que a menudo el uso incorrecto de un medio está unido sobre todo a lo poco que se conoce sobre sus características y de las normas que, inevitablemente, regulan la circulación. Así que me informé y descubrí que las e-bike con pedaleo asistido, llamadas también pedelec, tienen el motor con una batería que se activa con el movimiento de los pedales y pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. Las Directivas Europeas son muy claras al respecto: además de este nivel máximo será tarea solo de la fuerza del ciclista, si se querrá aumentar la velocidad.

Para estar seguros, por lo tanto, lo ideal sería limitar la plena potencia del motor con batería en las situaciones más complicadas, como por ejemplo cuando se afrontan cuestas muy empinadas o se está muy cansado. Para todo lo demás, ¡mejor contar con la capacidad de piernas y aliento! La dificultad más común encontrada por los que han usado la e-bike por primera vez es exactamente la que también probé yo sobre mí misma: el salto repentino hacia delante. Se necesita por lo tanto, tener reflejos para mantener en equilibrio la bicicleta sin arriesgar una caída en la carretera en medio del tráfico.

Es indispensable, después, poner especial atención en condiciones particulares, como cuando se pasa por suelos resbaladizos, si hay carriles del tranvía o en caso de lluvia, porque la velocidad máxima, con respecto a una bici normal, podría ocasionar caídas peligrosas.

Cuando se usa la bici eléctrica cotidianamente y se recorren más o menos siempre los mismos trayectos, puede ser útil equipar la propia e-bike con un sujeta-sillín amortiguado, sobre todo si la carretera está en mal estado ya que puede hacer más confortable el viaje. También el sillín tiene su importancia en el uso cotidiano de una e-bike: las características técnicas, la ergonomía y la geometría de los sillines cambian, de hecho, en función de la bicicleta sobre la que se aplican, ya que, se tienen que adaptar a este diferente tipo de pedaleo y de posición.

En los dos últimos años Selle Royal ha decidido invertir sus esfuerzos y sus energías en el estudio de un nuevo producto adecuado a las exigencias de los que poseen una bici eléctrica, diseñado junto con un Estudio de diseño de importancia internacional y que dentro de poco se comunicará a todos sus numerosos estimadores.

A este punto todos queremos saber de qué se trata, por lo tanto…keep posted!!!

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