Scientia: the Science beneath the Design | Selle Royal

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Los estudios científicos

Selle Royal, junto con investigadores del Centro para la Salud a través del deporte y el Movimiento de la Universidad alemana del Deporte de Colonia, la universidad dedicada a deportes más grande de Europa, han aplicado la teoría, los datos y los métodos para los estudios de sillines en un intento de identificar las características básicas de diseño para optimizar el bienestar y el rendimiento general de su comportamiento en el ciclismo. El resultado es SCIENTIA. Una gama de 9 sillines ergonómicos científicamente diseñados para encajar con precisión y de forma global en cualquier ciclista. Sea cual sea su físico y condición.

Los estudios científicos

Usando cientos de voluntarios, los investigadores han desarrollado rigurosos métodos para cuantificar las consideraciones clásicas en el diseño de los sillines: diferencias de género, forma del sillín y papel que juega la distancia de los isquiones. Después, se ha publicado y comunicado una lista de recomendaciones a un equipo de diseñadores a los que se ha encomendado la tarea de combinar los datos obtenidos con diseños para una nueva gama de sillines.

Estudio sobre la variación en los isquiones

CENTRO DE LA INVESTIGACIÓN RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
El objetivo del estudio de la variación de los isquiones es determinar y analizar la variedad de las distancias estos huesos en la población.

HERRAMIENTA
Se usa un taburete con una almohadilla de gel para determinar la distancia entre los isquiones.

OBJETO DE LA PRUEBA
240 sujetos de prueba (120 hombres, 120 mujeres).

PROTOCOLO DE PRUEBAS
1 sujeto se sitúa en el taburete de medición con pantalones sin bolsillos.
2 La columna se pone recta a 90° y los pies están planos sobre el suelo.
3 Se indica a los sujetos que no se muevan después de haberse situado sobre el taburete.
4 Se usan las asas para conseguir una mejor huella en la almohadilla.
5 Se mide la distancia entre las huellas con la ayuda de un pie de rey.

DETALLES CIENTÍFICOS
La distancia de los isquiones varía dependiendo de la postura adoptada debido a la anatomía en forma de V de la pelvis. Con un ángulo de columna más inclinado, la distancia será inferior ya que los puntos de contactos se desplazan de estos huesos hacia los huesos púbicos.

RESULTADOS DEL ESTUDIO
Tanto los grupos de hombres como los de mujeres reflejan un amplio espectro de puntuaciones que no se pueden representar en una distancia para mujeres y otra para hombres, ni en una fórmula fija. En su lugar, hemos identificado 3 clústeres de distancias entre isquiones que abarcan las dimensiones en anchura de todos los ciclistas.

Estudios de género

ENFOQUE DE INVESTIGACIÓN
El objetivo del estudio de género es determinar si otras diferencias anatómicas (por ejemplo el hueso púbico femenino, más bajo, los tejidos blandos, los nervios) provocan una distribución de la presión diferente entre los sexos en el área del pubis.

HERRAMIENTA
Una hoja especial con registros de presión, equipada con 64 sensores en la superficie del sillín. El sillín elegido tiene una forma neutra

OBJETO DE LA PRUEBA
35 hombres y 31 mujeres

PROTOCOLO DE PRUEBAS
1 sujeto de pruebas que va en bicicleta en tres posturas: 30°, 45°, 60° en una bicicleta unida a un dispositivo estático.
2 La altura y la posición del sillín y el manillar se modifican dependiendo de la postura adoptada y de la anatomía de cada sujeto.
3 Se obtienen los datos (presión media y máxima, expresada en mbar) en un mapa de distribución de la presión.

DETALLES CIENTÍFICOS
El test no tiene en cuenta el ángulo de la columna de 90° en la postura adoptada relajada ya que el área del pubis no está bajo presión.

RESULTADOS DEL ESTUDIO
Solamente se ha identificado una diferencia significativa entre ambos sexos en la posición de conducción 30° “Sport”, factor que podría explicarse por las diferencias anatómicas entre hombres y mujeres.

Estudio de la forma

ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN
El objetivo de Estudio de la forma es conocer la forma óptima para la línea Scientia, teniendo en cuenta tanto los usuarios masculinos como los femeninos.

HERRAMIENTA
Una hoja especial con registros de presión, equipada con 64 sensores en la superficie del sillín.

OBJETIVO DE LA PRUEBA
Se han probado 27 sillines diferentes, por parte de 35 hombres y 31 mujeres en tres posturas adoptadas diferentes: Atlética (a 45°), Moderada (a 60°) y Relajada (a 90°).

PROTOCOLO DE PRUEBAS
Se han analizado los sillines según diferentes parámetros, cuya combinación lleva a una clasificación. Los parámetros medidos son:
• Presión púbica máxima [mbar] (cuanto más bajo, mejor)
• Presión pública media [mbar] (cuanto más bajo, mejor)
• Espacio usado en el área púbica [mm] (cuanto más bajo, mejor)
• Espacio usado en todo el sillín [mm] (cuanto más alto, mejor)

El sillín con una mayor puntuación ha recibido la mayoría de puntos (1 para el sillín con el peor resultado y 7 para el mejor).

RESULTADOS DEL ESTUDIO
Los resultados de estas pruebas indican claramente que para cada Posición de Conducción existen elementos morfológicos específicos en el sillín, el perfil, la sección trasera y los extremos laterales que garantizan mayor confort.