Wanneer de fiets de kunsttoer opgaat, ontstaan meesterwerken op twee wielen | Selle Royal

Wanneer de fiets de kunsttoer opgaat, ontstaan meesterwerken op twee wielen

Bike Culture & Tips
Wanneer de fiets de kunsttoer opgaat, ontstaan meesterwerken op twee wielen

Er zijn er die de fiets gebruiken om zich sneller te verplaatsen in de stad, en wie om zoveel mogelijk te profiteren van het leven in de open lucht, of nog, om minder te vervuilen of om in vorm te blijven. Anderen gebruiken de fiets dan weer om een nieuwe manier te ontdekken om de kunst en cultuur te beleven, zodat niet alleen de bestemming, maar ook de reis op zich de moeite loont. De inwoners van Amsterdam, bijvoorbeeld, kunnen hun belangrijkste museum rechtstreeks met de fiets doorkruisen!
De vernieuwingswerken van het 
Rijksmuseum, begonnen in 2003 en afgerond tien jaar later, hebben immers ingespeeld op de vragen van de bewoners van de Nederlandse hoofdstad die altijd al grote fietsliefhebbers geweest zijn. Zo werd de doorgang ingericht en verbeterd om ook in de zalen van het museum zelf op de fiets te kunnen blijven. De architecten hebben immers beslist om het fietspad te laten zoals het was en het te verrijken met grote ruiten die de fietsers baden in het licht terwijl ze passeren langs grote bogen, op enkele meters van de prachtige werken van Rembrandt en Vermeer.

Een parcours dat letterlijk de kunst “doorkruist”, al fietsend op een transportmiddel dat menselijke vernuftigheid combineert met pure creativiteit. In de loop van de eeuwen werd de fiets steeds vernieuwd en geperfectioneerd, zonder af te doen van een sterke persoonlijkheid die, precies dit jaar, in een museum aan bod komt ter gelegenheid van een speciale gebeurtenis: de geboorte van de draisine, eerste prototype van de fiets uitgevonden door de Duitse bosbeheerder en uitvinder, baron Karl Von Drais, in 1817.
In de omgeving van Bazel, in Lörrach, brengt het Dreiländermuseum tot 17 september een tentoonstelling onder die gewijd is aan de uitvinding van de eerste primitieve fiets zonder pedalen en de hele ontwikkeling van dit uitzonderlijk transportmiddel, tot de hedendaagse e-bike.

De draisine, een houten transportmiddel gevormd door twee wielen met elk acht spaken en een stuur, bewoog zich voort door eenvoudigweg met de voeten af te duwen op de grond. Op het eerste “lange” parcours afgelegd ter demonstratie, legde de uitvinder maar liefst 28 kilometer af, heen en terug tussen de Duitse steden Mannheim en Schwetzingen. Om deze verjaardag te vieren zoals het hoort, waarom niet op de fiets stappen en deze eerste reis opnieuw doen? Vanaf het groot centraal plein van Mannheim, met de beroemde Watertoren, kan met men de fiets het spectaculaire barokke-renaissancekasteel van Schwetzingen met zijn prachtige en enorme tuin bezoeken.
Net zoals baron Von Drais, loont het de moeite terug te keren naar Mannheim om deel te nemen aan de verschillende evenementen die de Duitse stad wijdt aan het tweehonderdjarig bestaan van de fiets; op 16 september op de binnenplaats van het
Mannheimer Schloss, het achttiende-eeuwse kasteel waar nu de Universiteit gehuisvest is, kan men de feestelijkheden bijwonen in het teken van muziek, toneel en lichtspektakels.

Wanneer men terugdenkt aan de enorme vooruitgang die de fiets geboekt heeft vanaf 1817, kan men niet ontkennen dat alle personen die zich met vernuftigheid en creativiteit ingezet hebben om het comfort, de snelheid en veiligheid van de fiets te verbeteren, als heuse artiesten beschouwd kunnen worden.

De uitvinding van de pedalen of kettingoverbrenging, de banden of het zadel, de versnellingen of de elektrische fiets? Welke van deze verbeteringen maakt de fiets voor u zo speciaal?

Commentaar 0