当自行车遇上艺术，就诞生了两个轮子上的杰作

有人骑自行车是为了能在城市中快速的穿行，有人是为了更好地感受户外生活，有人是为了减少污染做贡献，有人认为骑自行车是轻松保持身材的最佳方式。 也有人借骑自行车来发现一种体验艺术和文化的新方式，使得旅程比目的地更让人着迷。 譬如：阿姆斯特丹的居民，可以直接骑自行车横穿他们最重要的博物馆！
荷兰国立博物馆 Rijksmuseum, 的改造, 始于2003年并在10年后完工,实实在在地满足了荷兰首都广大自行车忠实爱好者的需求，整顿和完善的通道，使得他们在四周是博物馆展厅的情况下仍可以继续骑行。建筑师事实上决定保留自行车通道，并增添了大玻璃窗，当骑行者经过距离伦勃朗和维米尔的旷世杰作不远处的大拱门时，为其提供充足的光线。

一条完全“穿过”艺术的通道，骑着人类智慧与纯创造力的结晶—自行车。作为交通工具，自行车经过了几个世纪的不断更新并改进，并保持着其强大的个性，今年在博物馆内将进行盛大的纪念日庆典： draisina老式双轮车的诞生，是由身为林务官的德国发明家Karl Von Drais男爵于1817年发明的自行车雏形。毗邻巴塞尔，位于罗拉赫的Dreiländermuseum三国博物馆的展览截至9月17日, 将从第一辆没有脚踏板的自行车发明开始，来介绍这种非凡的交通工具的进化史，直至今日的e-bike电动自行车。

木制自行车，由两个具有八个辐条的轮子组成，及一个控制方向的把手，draisina老式双轮车通过双脚直接推地进行移动。在其首次“长”途示范中，发明者在两个德国城市曼海姆与施韦青根之间往返整整骑行了28公里。

正如Von Drais男爵所做的那样，很值得重返曼海姆来参加市民专门为自行车两百周年举行的各种活动；9月16日在 Mannheimer Schloss, 曼海姆宫，这座大学所在地的18世纪城堡院内，您可以观赏音乐，演出及灯光表演。

回想自1817年以来第一辆自行车取得的巨大进步，是真正的艺术家们用其智慧及创造力，为自行车踩踏的各个方面做出了贡献，提高了其舒适度，速度及安全性。

踩踏板或链条传动，车胎或鞍座，变速档或辅助踩踏系统的发明？哪些改进让您觉得此自行车工具如此特别呢？