Scientia: the Science beneath the Design | Selle Royal

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科学论证

Selle Royal公司联手欧洲最大的体育大学——德国科隆体育大学——运动健康中心的研究人员,将理论、数据和各种方法应用于自行车坐垫设计研究,以图揭示对于优化骑乘舒适度、提高整体骑乘成绩至关重要的基本设计特征。 SCIENTIA在多方努力下终于完成。这个产品系列种类齐全,共有9款采用科学方法设计并符合人体工学要求的坐垫,可以精确而全面地满足每一名骑乘者的要求。

科学研究

科隆大学的研究者们利用上百位志愿者开发了一套缜密的方式为确定座垫设计经典考虑的因素数量,这些因素包含:性别,座垫形状差异,坐骨宽度的作用。之后,他们提出了一系列的建议给设计小组。设计小组的任务就是将这些证实有效的理论因素应用到设计一个全新的座垫系列。

坐骨差异研究

研究重心
坐骨差异研究的目的是确认并研究大众的坐骨宽度。.

工具
一个带有硅胶板的测试坐凳用于测量坐骨间的距离。.

测试对象
我们共有240名测试对象(120位男性,120位女性)。

测试方法
1.让测试者坐在测试坐凳上,并确保他们所穿的裤子接触坐凳的地方没有口袋。
2.背部挺直以90°的角度坐下,脚平放在地面上。
3.我们建议测试者坐下后身体不要移动。
4.利用坐凳的扶手辅助,可以在硅胶板上留下更为清晰的印记。
5.硅胶板上的卡尺将用于计算两个印记之间的宽度。

科学提示
坐骨宽度会根据骑行姿势的不同而变化,因为不同的骑行姿势会影响骨盆的形状。脊椎越倾斜,宽度会越窄,因为与座垫的接触点从坐骨移动到了耻骨.

研究结果
男性和女性两组的测试结果在评分上显示了很大的差异,不能按单一的尺寸或者公式去设计男女专用的座垫。因此我们将坐骨宽度分为三组,覆盖所有骑行者的需求。

性别研究

研究重心
性别研究的目的在于男女身体构造的差异(例:女性的耻骨更低,组织和神经更柔软)是否会影响耻骨区域的压力释放。

工具
我们在座垫表面各个位置放置了64个特殊的压力感应器.我们选择形状最普通的座垫作为我们的实验座垫。

测试对象
35位男性和31位女性

测试方法
1.测试者们在固定的自行车上分别使用30°,45°,60°的角度进行骑行。
2.座垫和车把的高度和位置会根据测试者的骑行姿势和身体结构进行调整 3.数据(最大压力,平均压力以毫吧为单位)通过压力分布图来收集。

科学提示
这次测试并没有测试90°的脊柱角度,也就是休闲型的骑行姿势,因为这种骑行姿势不会对耻骨造成压力。

研究结果
男性和女性仅在30°的竞技型骑行姿势上存在明显差异。这是由男性和女性的身体结构差异造成的。

形状研究

研究重心
形状研究的目的是为了找到Scientia系列的最佳形状,同时我们考虑到了男性和女性骑行者的特征。

工具
我们在座垫表面各个位置放置了64个特殊的压力感应器。

测试对象
35位男性和31位女性用三种骑行姿势:运动型(45°),中等型(60°)和休闲型(90°)分别在27个不同的座垫上进行了骑行测试。

测试方法
我们整合了所有的测试参数,将座垫进行了评级。这些测试参数为:
—最大耻骨压力(毫巴)(越小越好)
-评级耻骨压力(毫巴)(越小越好)
-座垫使用区域(毫米)(越多越好)
座垫评分越高,级别越高(1分表示最差的座垫7分表示最好的座垫)

研究结果
测试结果清楚地表明了每一种骑行姿势下,座垫的形状都应不同,包括座垫的鼻子,整体外形,尾部和侧面边缘。这样的座垫才可能提供更好的舒适。

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