Ontdek Scientia
De eerste range van ergonomische zadels gebaseerd op intensieve studies samen met de Sport University of Cologne, om de fundamentele designkenmerken te ontmaskeren die essentieel zijn voor het optimaliseren van welzijn en algemene fietsprestaties. Het resultaat is een vol spectrum van 9 ergonomische zadels die op wetenschappelijke manier in elkaar gezet zijn om te passen bij elke rijder precies.

Als jij niet de mogelijkheid hebt om naar een biomechanische expert of een Winkel die voorzien is van een zitbot meet instrument te gaan, kun je gemakkelijk deze procedures hieronder thuis simuleren, gewoon met behulp van golfkarton of een ander geheugenmateriaal op een vlak oppervlak.

Zit in een hoek van 90° en oefen druk uit

Vind de centra van de twee zitbeen-afdrukken en meet het met een liniaal. Het resultaat is jouw zitbeenafstand.

Reset de gelpad.

Zit in een hoek van 90° en oefen druk uit

Vind het midden van twee ischiale afdrukken en tel de twee getallen op. Het resultaat is je ischiale afstand.

Als jij niet de mogelijkheid hebt om naar een biomechanische expert of een Winkel die voorzien is van een zitbot meet instrument te gaan, kun je gemakkelijk deze procedures hieronder thuis simuleren, gewoon met behulp van golfkarton of een ander geheugenmateriaal op een vlak oppervlak.

Zit in een hoek van 90° en oefen druk uit

Vind de centra van de twee zitbeen-afdrukken en meet het met een liniaal. Het resultaat is jouw zitbeenafstand.

Reset de gelpad.

Zit in een hoek van 90° en oefen druk uit

Vind het midden van twee ischiale afdrukken en tel de twee getallen op. Het resultaat is je ischiale afstand.
Ontdek de voor jou meest geschikte Scientia



Selle Royal heeft samen met onderzoekers van het Center for Health through Sport and Movement bij de Duitse Sport Universiteit Keulen, de grootste sportuniversiteit van Europa, theorie, data en methodes toegepast voor onderzoek naar fietszadels in een poging om de fundamentele ontwerpeigenschappen te ontmaskeren die essentieel zijn voor het optimaliseren van comfort en de totale fietsprestaties. Het resultaat is SCIENTIA, een volledig spectrum van 9 ergonomische zadels wetenschappelijk ontwikkeld om nauwkeurig en volledig bij iedere fietser past.
M.b.v. honderden vrijwilligers, hebben Onderzoekers rigoureuze methodes ontwikkeld voor het kwantificeren van de klassieke beschouwingen betreffende zadelontwerp: geslachtsverschillen, zadelvorm en de rol de het zitbeenafstand speelt. Daarna is er een lijst gepubliceerd van aanbevelingen die doorgegeven zijn aan een team van ontwerpers die de opdracht hebben gekregen deze bewezen fundamenten te combineren met ontwerpen voor een nieuwe reeks zadels.

RESEARCH FOCUS
Het doel van het ischiale afstandonderzoek is om de verscheidenheid van zitbotafstanden onder de bevolking te bepalen en te analyseren.
TOOL
Een kruk met een gelkussen wordt gebruikt om de afstand tussen de ischiale botten te bepalen.
TEST TARGET
240 proefpersonen (120 mannen en 120 vrouwen).
TESTING PROTOCOL
1 De proefpersonen nemen plaats op de meetkruk en dragen een broek zonder zakken.
2 Die Wirbelsäule ist aufrecht bei 90°, die Füße stehen auf dem Boden.br /> 3 Die Probanden werden angehalten, sich nach dem Setzen nicht mehr zu bewegen.
3 De proefpersonen worden geadviseerd om niet te bewegen nadat het meetgereedschap is geplaatst.
4 De handgrepen worden gebruikt voor het maken van een betere afdruk op het kussen. 5 De afstand tussen de afdrukken wordt gemeten met behulp van een schuifmaat.
SCIENTIFIC TIPS
Door de V-vormige bekkenanatomie varieert de ischiale afstand per zitpositie. Bij een meer gebogen wervelkolom zal de afstand korter worden omdat de contactpunten zich verplaatsen van zitbotjes naar schaamstreekbotten.
RESEARCH RESULTS
Zowel mannelijke als vrouwelijke groepen tonen een breed scala van scores die niet in één afstand voor vrouwen en één voor mannen of een vaste formule kan worden weergegeven. In plaats daarvan hebben we drie ischiale afstandsclusters geïdentificeerd die de breedtes van alle fietsers omvatten.

RESEARCH FOCUS
Het doel van het genderonderzoek is om te bepalen of verdere anatomische verschillen (bv. het lagere vrouwelijke schaambeen, zachte weefsels, zenuwen) resulteren in sekseverschillende drukverdeling in de schaamstreek.
TOOL
Een speciale druksensorfilm met 64 sensoren op het zadelvlak. De gekozen zadel heeft een neutrale vorm.
TEST TARGET
35 mannen en 31 vrouwen
TESTING PROTOCOL
1 De proefpersonen fietsen in drie zitposities: 30°, 45° en 60° op een fiets die is gekoppeld aan een statische cyclustrainer.
2 De lengte en positie van het zadel en stuur worden aangepast aan de zitposi tie en anatomie van iedere proefpersoon.
3 Gegevens (maximale en gemiddelde druk, uitgedrukt in mbar) worden verza meld vanuit een drukverdelingsmap.
SCIENTIFIC TIPS
De test houdt geen rekening met een ruggengraat van 90° in de Relaxed zitpositie aangezien de schaamstreek dan niet onder druk staat.
RESEARCH RESULTS
Een significant verschil tussen de twee geslachten wordt alleen weergegeven in de 30° ‘sportieve’ zitpositie. Dit kan worden verklaard door de anatomische verschillen tussen mannen en vrouwen.

RESEARCH FOCUS
Het doel van de vormstudie is om de optimale vorm voor de Scientia-serie te vinden, voor zowel mannelijke als vrouwelijke gebruikers.
TOOL
Een speciale druksensorfilm met 64 sensoren op het zadelvlak.
TEST TARGET
27 verschillende zadels zijn getest door 35 mannelijke en 31 vrouwelijke proefpersonen in drie zitposities: Athletic (45°), Moderate (60°) en Relaxed (90°).
TESTING PROTOCOL
Zadels worden geanalyseerd onder verschillende parameters, waarvan de combinaties tot een score leiden. De gemeten parameters zijn:
• maximale schaamstreekdruk [mbar] (hoe minder hoe beter)
• gemiddelde schaamstreekdruk [mbar] (hoe minder hoe beter)
• gebruikte ruimte in schaamstreek [mm] (hoe minder hoe beter)
• gebruikte ruimte op gehele zadel [mm] (hoe meer hoe beter)
Het hoogst gerangschikte zadel heeft de meeste punten gekregen (1 voor het zadel met de slechtste score en 7 voor de beste).
RESEARCH RESULTS
De testresultaten tonen duidelijk aan dat bij elke zitpositie specifieke vormelementen in de zadelneus, het profiel, de achterkant en de zijkanten meer comfort creëren.
