Quelle est la différence entre un VAE (vélo à assistance électrique) et un vélo électrique à accélérateur ?

Il existe deux grandes catégories de vélos électriques : les vélos à assistance électrique (VAE) et les vélos électriques à accélérateur. Tous deux sont équipés d’un moteur qui aide à pédaler, mais leur fonctionnement diffère.
Un VAE active l’assistance lorsque le cycliste pédale, tandis qu’un vélo électrique à accélérateur est doté d’une poignée permettant d’actionner le moteur sans pédaler. Selon sa puissance, ce type de vélo peut être soumis à la réglementation des cyclomoteurs dans certains pays.

Les vélos électriques se déclinent en plusieurs catégories selon l’usage et le terrain.
Les vélos hybrides sont parfaits pour les trajets quotidiens ou la ville. Ils disposent souvent de points d’attache pour les sacoches et les lumières.
Les VTT électriques conviennent à ceux qui recherchent un peu d’aide pour gravir les pentes ou pour profiter pleinement d’une journée en montagne.
Enfin, les vélos de route et gravel électriques sont idéaux pour les longues aventures en plein air, quel que soit le niveau du cycliste.

Les vélos électriques sont parfaits pour le cyclotourisme grâce à leurs points de fixation pour les bagages et l’assistance du moteur qui permet de pédaler toute la journée sans effort.
Ils permettent de parcourir de longues distances facilement, à condition de bien gérer l’autonomie de la batterie, en l’utilisant surtout dans les montées ou contre le vent, et de prévoir des arrêts pour la recharge.
Des modèles comme le Flyer Goroc TR ont été conçus spécialement pour ces longues aventures : transmission à courroie, entretien minimal et batterie longue durée avec prolongateur d’autonomie.

Les VTT électriques comme le Flyer Model TBD sont extrêmement amusants, aussi bien pour les débutants que pour les cyclistes expérimentés.
La puissance supplémentaire du moteur rend les montées beaucoup plus accessibles, surtout sur les sentiers raides ou pierreux.
L’assistance fluide du moteur améliore la traction et le contrôle sur les terrains difficiles.

Utiliser un vélo électrique en ville, c’est redécouvrir le plaisir de se déplacer. Grâce à l’assistance du moteur, on peut aller au travail sans effort, sans transpirer et sans perdre de temps dans les embouteillages.
Des modèles comme le Cortina E-Lett sont parfaits pour les trajets urbains quotidiens : confortables, économiques et bons pour la planète.

Dans les villes d’Europe du Nord comme Amsterdam ou Copenhague, les vélos cargo électriques sont devenus un moyen de transport quotidien.
Beaucoup utilisent encore la voiture pour les petites courses, mais les vélos cargo représentent une alternative rapide, écologique et économique.
Des modèles comme le HNF CD2 Family peuvent transporter jusqu’à 280 kg, accueillir quatre enfants et disposent d’un coffre verrouillable — une véritable alternative à la voiture.

Les vélos électriques sont équipés d’un moteur intégré, généralement situé à l’un de ces trois emplacements : au niveau du pédalier, dans le moyeu de la roue avant ou dans celui de la roue arrière.
Lorsqu’il est intégré au moyeu, le moteur entraîne directement la roue.
S’il est positionné au niveau du pédalier, il alimente plutôt la transmission.
Quand vous pédalez, un capteur analyse l’effort fourni et ajuste automatiquement la puissance du moteur.

L’entretien d’un vélo électrique est similaire à celui d’un vélo classique.
Il est important de garder la transmission propre et bien lubrifiée pour éviter l’usure prématurée des composants.
Il faut aussi veiller à maintenir la batterie chargée, éviter de la stocker vide, utiliser un chargeur adapté et faire contrôler régulièrement le moteur et l’électronique.

Rouler à vélo électrique offre tous les bénéfices du cyclisme, avec quelques avantages supplémentaires.
C’est un excellent moyen de se déplacer, de rester actif et de profiter de la nature.
Il permet aussi de réduire l’usage de la voiture : moins de carburant, plus d’économies et une meilleure forme physique.

Les meilleures selles pour vélo électrique sont conçues pour répondre aux besoins spécifiques de ce type de vélo.
Elles doivent gérer les compressions causées par l’accélération, faciliter la manipulation des vélos plus lourds et garantir un confort optimal sur les longues distances.
La Selle Royal On en est l’exemple parfait : son arrière surélevé maintient bien le cycliste, son revêtement antidérapant aide à manœuvrer à pied et ses bords flexibles assurent un confort maximal.